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警察与地沟油“较劲”还获得金奖:让检测更易行

魏鑫   2020-11-27 03:41:02

  石家庄开住宿发票_电_微 153━0298━6856  σ σ【3098640880】刘.生__诚、信、合、作,保、真、售、后、保、障、长、期、有、效。(编译/海外网刘强)→→(责编:李美玉、赵宇)

今年北京的冬天就是个怪胎,动不动就给你零下十几度的低温,关键是还一直不下雪。裹着大棉裤的阿蛮只想唱一曲汪峰大哥的:北京北京

可是到了过年的时候了,走亲访友那是少不了的,即使外面天儿再冷你妈一把给你薅起来也得出去该干嘛干嘛。

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每年我家都要去隔壁的天津市串亲戚,以前都是坐火车过去折腾不说时间也不短。今年好容易摇上一个电动车的指标了,终于能有个遮风挡雨的工具了。

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要说家里还有一个燃油车也还好,电动车能满足城区代步也就够了,关键是现在家里只有这一个电动车能指望上,因此对它的要求就直线上升了。

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首先是预算,裸车价是要控制在15万元以内的,当然就是电动车补贴后的售价了。在这个预算内续航里程是最重要的,过年去天津往返就要至少250公里,如果续航衰减的厉害,半道抛锚了给我撂在荒郊野地可咋整啊。

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为了这事阿蛮是挑了又挑选了又选,最后在荣威Ei5、威马EX5 500和广汽传祺GE3 530这三款车里纠结了。这三款车其实并不是一种类型的,一个是旅行车,一个是紧凑型SUV,另一个是小型SUV。但标称续航里程都不算低。

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其中荣威Ei5刚刚完成小改款,最大的升级就是综合工况续航里程420KM,最大续航里程570KM。其实和老款车型一样都是搭载了一台最大功率85千瓦(115马力),最大扭矩225牛?米的永磁同步电机,但是电池包的能量密度进行了升级,容量为52.5千瓦时,而之前是35千瓦时。

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2019款荣威Ei5的售价为12.88万到15.88万元,除了顶配车型外都是在预算内的,因此配置选择还是比较丰富。

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而威马EX5 500是新势力车企的杰作,目前在北京大街小巷的能见度也还不错。威马EX5的电机动力最大功率达到218Ps(160kW),60km/h等速续航里程600公里,NEDC综合工况460公里,它的电池包容量是56.94千瓦时。

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它有个优势是全天候电池包温度管理系统,里面包括了高温冷却系统、电加温系统、电加温系统+零下 30 度极地加温系统三档配置。第一档为全系标配,后两种需要选配,比较受关注的「柴油加热电池包」这个设计属于选配范围。咱们北方的 EX5 用户应该要选的。

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它一共有两个版本,补贴后售价分别是14.98万和16.48万元。低配版本还是可以勉强够到的。而且这个电池包温度管理系统是它的很大优势,可以保证冬季续航不会大打折扣。而且它还是唯一的一个紧凑级SUV。

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广汽传祺GE3 530搭载了一台最大功率为132千瓦(179马力)的永磁同步驱动电动机,最大扭矩为290牛·米,与之匹配的是固定齿比单速变速箱;三元锂电池组容量54.75kWh;工信部续航里程为410KM。

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它的补贴后售价为12.98万到15.58万元,可以说15万的预算可以选到次顶配车型了,配置相对也不会寒酸。但是在三款车中尺寸最小,属于第一级别的小型SUV。

三款车怎么选?

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这三款车各有特点,荣威Ei5是一个休旅车,它拥有轿车的视野和操控,造型设计和配置都做得很不错,重点是2019款升级车型在续航上有了十足进步,如果不是非要买SUV的话其实它是不错的选择。

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威马EX5 500其实是EX5车型里的高配车型了,其他两档是300KM和400KM续航的,它是15万元以内能让你实现买紧凑级SUV的可能的,而且纯电动车的缘故,有前备箱还有后备箱,包括车内的储物空间也是很丰富,另外智能科技配置很炫酷,如果不介意新势力车型在品控方面的不确定性想尝鲜可以选择。

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广汽传祺GE3 530虽然是三款车里尺寸最小的,但是能买到次顶配的车型,配置也很丰富。重点是广汽传祺的品控做得非常好,开着心里踏实,而尺寸和智能科技方面则是短板,适合务实的消费者。

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这三款车都符合在15万元内标称续航达到400KM以上的车型,基本上北京到天津往返250KM的实际里程是不会让你产生焦虑的。具体选谁还看大家的需求。



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    网络国际常见问题有哪些?

    时间:2020-6-23 10:47:02来源:西安提米科技浏览:

    一、覆盖问题: 

    容易引起基站覆盖问题的主要有几个部分。


    1、周围新增建筑物的遮挡,如广告牌、新施工的的高楼等,对于这类问题我们是无法解决的,只能建议客户在弱覆盖区域新增基站、室内分布、或者直放站等,来弥补无覆盖或者弱覆盖问题。 
    2、基站射频器件隐性故障,如主BCCH所在的载频故障,对于这类问题可以结合话统进行分析,话务量一般比较小或者几乎没有,可以尝试更换主B所在的载频、复位载频、复位小区等方法进行解决。 
    3、受天气影响,致使天线的下倾角、方位角等发生改变,导致覆盖变弱。由于工程施工的原因,这 类问题也比较常见。对于这类问题一般会伴随有一定量的投诉出现,话统指标话务量、SDCCH请求次数、TCH占用请求次数(不含切换的)在问题前后变化比较明显,可以帮助我们有效定位。 
    4、硬件告警的出现,如驻波告警、主分集接收通道告警等,这类问题的出现也主要由于工程施工原因导致,可以和工程队进行沟通,分别对射频连线、机顶口接头处、1/2和7/8馈线接头处、馈线和天 线的接头处、以及天线等进行检查,可以借助site master进行定位和告警处理。 5、由于基站扩容,合路损耗增大从而导致覆盖变差的现象也常有发生,话统方面表现为扩容后,拥塞次数减少,TCH话务量减小等,针对这样的问题,我们是无法控制的,因此在扩容之前,要和客户进行提前沟通,说明此类问题的确实存在。 
    6、机顶功率变小,导致覆盖变小问题。这类问题在替换过程中表现比较明显,不同厂家载频的功率 不同,这就需要我们在替换前后用功率计分别对机顶功率进行测试,并输出成文报告,一般供后期工 程施工中参考。 

    7、参数设置导致功率变小,这类参数主要有功率等级、实际功率、功率微调、收发模式配置错误、以及接入类参数等;在双频网   中,为了使1800M吸收话务,CRO设置过大,空闲态下,室内用户的手机经常会存在非满格现象,致使出现弱覆盖的假象,引起投诉,这就需要我们对参数进行合理设置。


     二、拥塞问题: 

    网络中拥塞现象大体分为:

    1、长期大话务用户分布区(如高校);

    2、短期突发高话务区(如演唱会);

    3、的商新增资费便宜娱乐,导致网络出现拥塞; 

    4、基站断站导致周围基站进行补充覆盖,引起拥塞现象;

    5、硬件故障,如驻波导致载频关功放,从而引起拥塞;

    6、基站过覆盖,引起拥塞;

    7、位置区规划不合理,导致频繁位置更新引起SD出现拥塞; 

    8、火车道附近区域,由于基站覆盖不连续,在收到信号时(如隧道出口处),大量脱网移动台进行IMSI附着位置更新引发SD拥塞等。我们可以通过话统帮助我们对拥塞问题进行定位,常用的话统指标有SD占用遇忙次数,SD拥塞率,TCH呼叫占用遇忙数,TCH切换占用遇忙次数,TCH拥塞率,TCH话务量,SD话务量、TCH每 线话务量等。拥塞状况常见的现象表现为无线切换成功率要比切换成功率大几个百分点。


    常见的解决拥塞的办法主要有:

    1、在长期高话务区域进行新增基站、对原小区扩容等进行解决。

    2、对高话务区域开启半速率,来充分吸收话务,缓解拥塞。

    3、对过覆盖小区进行天馈调整、功率调整等,控制覆盖区域,来降低拥塞现象。

    4、及时发工单对硬件告警进行处理,致使关功放的载频恢复正常工作,周围断站情况尽快解决。

    5、充分利用网络资源,进行拆闲补忙调整。 
    6、通过控制切换、重选、接入等参数,来进行话务流向控制,缓解拥塞。(涉及的常用参数主要有层间切换门限、边缘切换限、PBGT切换门限、切换候选小区最小下行功率、负荷切换启动门限、负荷切换接收门限、CRO、MS最小接收信号等级、RACH最小接入电平、CBA、CBQ、直接重试 、T3122、周期性位置更新时限、TCH话务忙门限、增加SD信道、SD动态分配允许、CRH等数)。 

    7、语音娱乐和数据娱乐的合理分配。


     三、干扰问题:

    干扰是导致网络综合问题产生的一种影响,主要影响通话质量、掉话、切换、立即指配、指配等。干扰大致分为网内频率干扰、直放站上行增益过高干扰、互调干扰、CDMA干扰EGSM和GSM的上行频段、设备故障、自激产生干扰、网外干扰源大功率电台、部队干扰器、监狱干扰器、加油站干扰器 、政府机关干扰器、学校考试干扰器、点频放大器、私装直放站等。


    常用定位干扰的方法有: 

    1、话统载频级干扰带性能测量,通常我们认为干扰带3~5所占的比例较多,就存在干扰,主要针对上 行而言; 
    2、话统载频级接收质量性能测量,即目前成都移动所说的上下行HQI,上下行质量0~3所占总体的比例,比例越小,有可能干扰越大; 
    3、实时维护台配置小区主分集频点扫描,正常情况下主机和分集接收在-105/-105左右,如果大于该值,一般认为存在干扰,如CDMA干扰GSM时,有可能的现象是在EGSM的频点扫描中大部分主分集接收值很高,夸张的时候在-50/-50左右。 
    4、在实时维护台上,针对小区或者载频发射空闲BURST,空闲信道干扰带如果存在明显上升,多为互调干扰导致。 
    5、在某些通话质量不好的区域测试,使用SAGEM手机的扫频功能,查找下行频率干扰,看具体占用到那个频率后干扰情况比较严重。观察手机中的RQ值变化,如果经常出现4~7等级,也很有可能存在 频率干扰。 
    6、使用扫频仪对干扰源进行查找,将扫频仪调整到低噪模式,如果低噪波形抬升过高且相对稳定,则该区域有可能存在外界干扰源,也可讲扫频仪调整到颜色模式,对不同的强度的外界干扰呈现不同的颜色,视觉上比较直观。 
    7、针对有可能存在的直放站干扰,最直观的办法就是将直放站进行关闭,在实施维护台上观察干扰带的变化状况。如果无法进入直放站安装区域,可以找到施主天线所在位置,用扫频仪对准八木天线后,低噪波形抬升明显,则也有可能为直放站干扰。 

    8、此外从话统上分析,若某个小区存在上行干扰,又无硬件故障时,在话统上表现较为明显的是该小区的入小区无线切换成功率很低,而且查看入小区切换(小区---小区)的,所有小区向该小区切换 失败均比较多。


    常见的解决干扰的办法:

    1、针对频率干扰,我们要求C/I邻频大于6dB,邻频邻近小区的电平值比服务小区高6dB,就能对服务小区形成干扰。同频大于-12dB,同频邻近小区的电平值比服务小区低12dB,也能对服务小区形成干扰 。所有合理规划频率,合理规划站址、合理控制天线高度和覆盖等可以有效的控制频率干扰。同时开启功率控制、DTX等技术可以有效控制干扰,开启跳频功能,可以增加频率分集增益,较为有效的对 抗干扰。 
    2、针对硬件故障,如载频、合路器自激,需要对硬件进行更换。 3、对于确定的直放站干扰,最直接的方法就是建议客户将直放站更换为微蜂窝;或者可以对直放站的上行增益进行有效降低;由于直放站安装工艺问题,可以调节施主天线和发射天线的隔离度,以降 低直放站自激。 
    4、针对CDMA对GSM产生的干扰,可以分别在GSM基站和CDMA基站的机顶处增加滤波器进行有效解决,或者调整GSM天线CDMA天线的相邻位置,使其尽量的远,达到一定的隔离度,个人认为水平在4米以上,垂直在2米以上,并且错开覆盖方向。 

    5、对于互调干扰,检查各个接头、天线、馈线工作状况,适当的进行清洁、紧固、或更换,并配合实时维护台发空闲BURST,观察干扰带变化状况,或采用其他设备进行观察。 6、对于外界干扰源,如加油站干扰器、监狱干扰器、学校考试干扰器等可以推动客户和无委会进行 相关处理和解决。

     四、切换问题:

    切换问题是网络国际中经常遇到的问题,主要表现为以下几点: 
    1、邻区关系漏配,现象表现为该邻近小区电平很好,却不发生切换,针对这类问题需要合理配置邻 区关系。 
    2、外部邻区关系定义错误,导致向该小区触发BSC间切换时,全部失败,针对这类问题需要周期性对 外部邻区进行核对。 
    3、割接期间,两个LAC区间无法触发切换,由于割接时大多需要官方网站LAC区,相邻LAC区之间需要互相配置邻区关系,才能保证正常切换,但由于核心侧人员的疏忽,容易导致此类问题的出现,针对此类问题需要核心侧人员进行数据检查。 
    4、基站的时钟板出现故障,表现为捕捉状态,反映在话统上为该基站的三个小区的均出现入切换成 功率比较低现象,所有小区向该基站触发的切换失败次数增多,有时伴随有告警出现,有时无告警出现,针对这类问题需要对TMU、DTMU、DOMU等主控板进行更换。 
    5、切换参数设置不合理比较容易频繁切换、切换失败或掉话。如边缘切换门限、PBGT切换门限、层间切换门限、P/N判决时间、切换磁滞、切换候选小区最小下行功率等都需要合理配置。 
    6、载频故障引起切换失败,最直接的话统就是信道占用性能测量,查看故障载频的切换成功率、指 配成功率即可。 

    7、同频同BSIC引发切换失败,针对这类问题要结合NASTAR进行分析观察,经常检查并更改距离较近的同频同BSIC小区的BSIC。


     五、掉话问题: 

    掉话问题是影响用户感知度,和的商考核的关键指标之一。影响掉话的主要因素有以下几个方面: 

    1、覆盖原因:

    不连续覆盖区域(脱网)、弱覆盖区域(电平忽高忽低)、以及过覆盖区域(无邻区,切换不出去掉话)等都有可能造成掉话。针对覆盖问题导致的掉话,可以借助话统一些话统进行定位:无线链路异常性能测量、接收电平、质量性能测量、掉话性能测量、TA分布性能测量、出小区切换性能测量(小区—小区)等。解决这种掉话关键在于对无覆盖区域或弱覆盖区域进行补点的,或增加室内分布、直放站等,此外也可以更换高增益天线、调整天线方位角、下倾角、更换高功率载频、减容小区配置减少合路损耗等来增强覆盖,降低掉话。

    2、切换原因:

    在网络中,邻区漏配是导致掉话最常见的原因之一,所有合理的配置邻区关系,是降低掉话的一种方 法。此外,在向距离较近的同频同BSIC小区发生切换时,由于选择切换邻区错误,从而导致切换失败或掉话的出现,针对此类问题,可以通过NASTAR进行同频同BSIC检查来避免。 切换参数设置不合理也有可能存在掉话,例如某个服务小区边缘切换门限设置过大,邻近小区的切换候选小区下行功率设置也比较低,在两个小区的交叠处,服务小区电平较强,邻近小区电平较弱,就开始从服务小区切向邻近小区,从而增加了掉话的风险,所以针对不同场景配置不同的切换参数可以 有效的降低掉话。在切换过程中,目标小区拥塞,无可用信道,从而关注原信道,但由于多发生在移动状态,此时和原信道建立连接时,无线环境已经发生改变,有可能导致关注原信道不成功,从而造成掉话,此类掉话方应在话统指标上为(切换失败重建也失败),解决此类掉话问题就是降低目标小区的拥塞现象 。

    3、干扰原因:

    干扰的出现可以导致上下行出现高误码,影响无线链路信令的正确解码,从而导致掉话。针对干扰问题引起的掉话,重点放在解决干扰问题上,可以结合上面所讲的“干扰问题”对问题进一步定位和排除。

    4、传输原因:

    传输原因一般会引起大量的掉话出现,表现最为常见的就是传输闪断问题,针对这类问题可以结合BSC告警通知相关人员进行紧急处理。此外传输误码过高也会引发掉话产生,若某个基站使用微波传输,但由于硬件工艺或微波的传输特性,极易引起传输误码,所以在工程施工中了解一些工程信息比较有助于定位问题。

    5、天馈原因:

    天馈主分集整体接反和天馈分集接反均会造成掉话,当天馈主分集整体接反时,容易形成频率干扰,切换邻区配置不合理,导致掉话;当天馈分集接反时,表现的特征为TCH分配成功率比较差,上下行不平衡,在分配TCH的时候,分集所在的TCH由于电平和质量很差,极易引起掉话。

    6、硬件故障极其隐性故障:由于工程质量问题,往往在一期工程中会存在很多射频连线松动、错误、不连等,接头存在杂质、松动、接反等,针对这类问题若存在硬件告警,首先要解决硬件告警,若无硬件告警就需要结合各类话统进行分析定位,常用的话统为无线链路异常性能测量,TA分布性能测量,信道占用性能测量,上下行平衡性能测量,KPI性能测量,接收电平、质量性能测量,BSC内出、入、BSC间出、入性能测量,小区切换性能测量(小区—小区)。 以上是我对网络国际的一些大致处理思路,其实针对每种不同的场景,需要有不同的网络结构、参数 配置,同时也会有各种各样的问题存在,所以需要我们不断的去寻找这个平衡点的所在 。


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